ΝΕΑ

Δοκιμές Copter σε συνθήκες "καλύτερη διαμονή στο σπίτι".
Η καταιγίδα "Ignatz" παρείχε εξαιρετικές συνθήκες δοκιμών με ριπές έως και 80 χλμ./ώρα (50 μίλια/ώρα).

ΝΕΑ

Βελτιστοποιημένη Ακολουθία Εκκίνησης

Από συναγερμό σε αερομεταφερόμενο σε 30 δευτερόλεπτα


Όταν ξεκινήσαμε την ανάπτυξη του συστήματος, η ιδέα ήταν μια πρώιμη ανταπόκριση σε περιστατικά - κατά συνέπεια η διαδικασία εκκίνησης του Skyport είναι πλέον βελτιστοποιημένη και πολύ πιο γρήγορη από πριν. Ένας ενεργοποιημένος συναγερμός, μια κλήση έκτακτης ανάγκης ή ένα αίτημα drone από κινητό θα εκτοξεύσει το Aquila ή το Ceptor μέσα σε 30 δευτερόλεπτα.



















Ο Falck φτάνει σε νέο ορόσημο με drones υγείας στο Ærø

Το Falck's Ceptor V2 κάλυψε περισσότερα από 180 χιλιόμετρα σε δοκιμή στις 14 Φεβρουαρίου 2021

Ως μέρος του έργου HealthDrone σε συνεργασία, μεταξύ άλλων, με το Πανεπιστημιακό Νοσοκομείο Odense και το Πανεπιστήμιο της Νότιας Δανίας, ο Falck είναι πλέον ο πρώτος στη Δανία που πραγματοποιεί δοκιμαστικές πτήσεις με drones στην ύπαιθρο και εκτός οπτικού πεδίου. Μακροπρόθεσμα, τα drones θα χρησιμοποιηθούν για τη μεταφορά δειγμάτων αίματος και φαρμάκων, κάτι που μπορεί να συμβάλει στην ταχύτερη διάγνωση και θεραπεία ασθενών στο μέλλον. Τα drones υγείας του μέλλοντος είναι τώρα ένα βήμα πιο κοντά στο να γίνουν πραγματικότητα. Ο Falck μόλις ξεκίνησε τις πρώτες δοκιμαστικές πτήσεις με drones στην ύπαιθρο και όπου το drone πετάει τόσο μακριά που δεν μπορεί πλέον να το δει ο πιλότος του drone. Είναι η πρώτη φορά που συμβαίνει αυτό στη Δανία. Η δοκιμαστική πτήση πραγματοποιείται στο Ærø και αποτελεί μέρος ενός έργου με το όνομα HealthDrone, το οποίο υποστηρίζεται από το Ταμείο Καινοτομίας. Μακροπρόθεσμα, τα drones θα χρησιμοποιηθούν για τη μεταφορά δειγμάτων αίματος από το Ærø και το Svendborg στο εργαστήριο του Πανεπιστημιακού Νοσοκομείου Odense.


Ηγετική θέση στην Ευρώπη


Υπάρχουν λίγα μέρη στην Ευρώπη στα οποία έχουν χορηγηθεί άδειες για να πραγματοποιούν πτήσεις σε ανοιχτό χώρο και μακριά από τα μάτια. Έτσι, ο Falck και το έργο HealthDrone βοηθούν να εδραιωθεί περαιτέρω η θέση της Δανίας στο Drone Flight. «Είμαστε πολύ μπροστά στη Δανία όσον αφορά τις δοκιμαστικές πτήσεις drones και με τις δοκιμαστικές πτήσεις στο Ærø έχουμε κάνει ένα σημαντικό βήμα.


Η χρήση drones στην υγειονομική περίθαλψη έχει τεράστιες δυνατότητες που μπορεί να φέρει πιο κοντά σε εξειδικευμένη βοήθεια πολίτες και ασθενείς που μπορεί να ζουν μακριά από το πλησιέστερο νοσοκομείο. Επιπλέον, δείγματα αίματος και φάρμακα, για παράδειγμα, μπορούν να εμφανιστούν γρήγορα. Θα παρέχει ταχύτερη διάγνωση και καλύτερη θεραπεία και θα ωφελήσει τόσο τους ασθενείς όσο και τους προϋπολογισμούς της δημόσιας υγείας», λέει ο Nicolai Søndergaard Laugesen, υπεύθυνος για το έργο drone του Falck. Τα drones πρέπει να μεταφέρουν παραϊατρικούς Η φιλοδοξία του Falck είναι να κάνει τα επανδρωμένα drones αναπόσπαστο μέρος της υπηρεσίας ασθενοφόρων του μακροπρόθεσμα. Στόχος είναι μέχρι το 2025 οι πρώτοι πολίτες να νοσηλεύονται από παραϊατρικούς που θα πετούν με drones. Αν και υπάρχει πολύς δρόμος ακόμα, η τεχνολογία εξελίσσεται ραγδαία.

Και οι δοκιμαστικές πτήσεις στο Ærø αποτελούν σημαντικό μέρος της συλλογής εμπειρίας που είναι απαραίτητη για να μάθετε πώς μπορούν να ενσωματωθούν τα drones σε ειδικές καταστάσεις. «Στόχος μας είναι να αποκτήσουμε εμπειρία σχετικά με το πού και πώς μπορεί να χρησιμοποιηθεί η τεχνολογία σε μελλοντικές υπηρεσίες ασθενοφόρων. Έχουμε μια καλή συνεργασία με τη Δανική Αρχή Μεταφορών, η οποία υπήρξε σημαντικός εταίρος, και μαζί με τους ερευνητές και τη νοσοκομειακή υπηρεσία, εργαζόμαστε για την εξεύρεση λύσεων που θα ωφελήσουν τελικά τους ασθενείς», δήλωσε ο Nicolai Søndergaard Laugesen. Το HealthDrone είναι μια συνεργασία μεταξύ του University of Southern Denmark, του Odense University Hospital και του Svendborg Hospital και των Holo, Unifly, Scandinavian Avionics και Falck.


Το έργο υποστηρίζεται από το Ταμείο Καινοτομίας με 14 εκατομμύρια DKK. κορώνα.

Το έργο έχει διάρκεια 3 ετών.

Το Media Broadcast και το Globe UAV εφαρμόζουν έλεγχο drone και μετάδοση εικόνας σε δίκτυο πανεπιστημιούπολης 5G για πρώτη φορά

Κολωνία / Nauen, 7 Ιουνίου 2021 - Η Media Broadcast και η Globe UAV έχουν εφαρμόσει τον έλεγχο ενός drone για επαγγελματικές εφαρμογές σε ένα καθαρό αυτόνομο δίκτυο πανεπιστημιούπολης 5G για πρώτη φορά παγκοσμίως. Τα αποτελέσματα αυτής της δοκιμής αποτελούν τη βάση για την περαιτέρω ανάπτυξη μελλοντικών σεναρίων χρήσης σε τομείς όπως η βιομηχανία 4.0, η δημόσια ασφάλεια ή τα μέσα, όπου κριτήρια όπως η μέγιστη αξιοπιστία, η απεριόριστη διαθεσιμότητα, οι χαμηλοί χρόνοι καθυστέρησης και οι υψηλοί ρυθμοί δεδομένων είναι μεταξύ των βασικών απαιτήσεων .

Η περίπτωση χρήσης πραγματοποιήθηκε στο αυτόνομο δίκτυο πανεπιστημιούπολης 5G του Media Broadcast στο Nauen κοντά στο Βερολίνο, το οποίο μπορεί να χρησιμοποιηθεί από εταιρείες όλων των βιομηχανιών για να δοκιμάσουν τις δικές τους εφαρμογές τόσο σε εσωτερικούς όσο και σε εξωτερικούς χώρους σε μια περιοχή πολλών εκατοντάδων τετραγωνικών μέτρων σε πραγματικό συνθήκες.

Για την εφαρμογή του drone UAV Globe, διάφορες παράμετροι του βασικού δικτύου 5G προσαρμόστηκαν αρχικά στις ειδικές απαιτήσεις του αεροσκάφους. Οι επόμενες δοκιμές παρείχαν εκτενή γνώση, η οποία τώρα ενσωματώνεται στην περαιτέρω ανάπτυξη. Οι πολύ χαμηλοί χρόνοι καθυστέρησης του δικτύου της πανεπιστημιούπολης 5G, οι οποίοι είναι και πάλι σημαντικά χαμηλότεροι από τις καθυστερήσεις των δημόσιων δικτύων 5G, βελτιώνουν αισθητά την απόκριση του drone στις εντολές ελέγχου από τον πιλότο.

Χάρη στο πολύ υψηλό εύρος ζώνης, το οποίο είναι απεριόριστο διαθέσιμο σε αντίθεση με τα δημόσια δίκτυα, η ποιότητα εικόνας των ακολουθιών βίντεο που μεταδίδονται σε πραγματικό χρόνο από το drone είναι εξαιρετικά υψηλή. Με τους επαγγελματικούς φακούς ζουμ, μπορείτε να λαμβάνετε εικόνες με τις πιο αιχμηρές λεπτομέρειες ακόμα και σε μεγαλύτερες αποστάσεις.

«Στο μέλλον, τα drones θα διαδραματίζουν όλο και πιο σημαντικό ρόλο στην υποστήριξη των διαδικασιών παραγωγής, των εφαρμογών ασφάλειας και των θεμάτων κινητικότητας. Είμαστε ευχαριστημένοι που μπορούμε να υποστηρίξουμε το Globe UAV με το δίκτυο πανεπιστημιούπολης 5G για να προωθήσουμε περαιτέρω την ανάπτυξη καινοτόμων συστημάτων drone και ακόμη και να γιορτάσουμε μαζί μια παγκόσμια πρεμιέρα», δήλωσε ο Daniel Wolbers, project manager για δίκτυα πανεπιστημιούπολης 5G στο Media Broadcast.

«Τα drones στον τομέα της ασφάλειας, η περιμετρική προστασία και οι πτήσεις BVLOS διαδραματίζουν ολοένα και πιο σημαντικό ρόλο. Πολλοί βιομηχανικοί πελάτες θα χρησιμοποιούν αυτόνομα δίκτυα 5G στο μέλλον. Χάρη στην πολύ χαμηλή καθυστέρηση κάτω των 20ms, οι είσοδοι ελέγχου στο UAV και η μετάδοση εικόνας στον επίγειο σταθμό μπορούν να υλοποιηθούν σε πραγματικό χρόνο. Αυτό σημαίνει τεράστιο κέρδος στην ασφάλεια», λέει ο Thomas Schommler, Σύμβουλος Λύσεων από την Globe UAV GmbH.


Σχέδιο Δράσης για Drone

Η τρίτη διάσταση του Scheuer


Η κυβέρνηση επιλέγει τη μεταφορά με drone (σχέδιο δράσης BMVI με ημερομηνία 13 Μαΐου 2020)
Ο ομοσπονδιακός υπουργός Andreas Scheuer παρουσίασε σήμερα στο Ομοσπονδιακό Υπουργικό Συμβούλιο το σχέδιο δράσης της Ομοσπονδιακής Κυβέρνησης για Μη Επανδρωμένα Συστήματα Αεροπορίας και Καινοτόμες Έννοιες Αεροπορίας. Στόχος είναι να καταστεί δυνατή η χρήση των drones - και στο μέλλον και των ταξί πτήσης - ως τακτικού μέσου μεταφοράς.

Andreas Scheuer, Ομοσπονδιακός Υπουργός Μεταφορών και Ψηφιακών Υποδομών:
Θέλουμε να φέρουμε τα drones - και στο μέλλον και τα ταξί πτήσης - ασφαλή στον αέρα. Για παράδειγμα, τα μη επανδρωμένα αεροσκάφη μεταφέρουν γρήγορα βασικά ιατρικά αγαθά εκεί που χρειάζονται επειγόντως. Αντί να μείνουν κολλημένοι στην κίνηση, πετούν από πάνω του στη συντομότερη διαδρομή. Αυτή είναι μια μεγάλη νίκη, επίσης για την παροχή περιοχών που διαφορετικά είναι δύσκολο να προσεγγιστούν. Θέτουμε τα θεμέλια για αυτό με το σχέδιο δράσης μας. Προωθούμε τη μετάβαση από το εργαστήριο στην πράξη. Ταυτόχρονα, δημιουργούμε νέες και σαφείς δομές για ασφαλείς πτήσεις με drone. Τώρα είμαστε έτοιμοι να απογειωθούμε στην τρίτη διάσταση.

Thomas Jarzombek, Ομοσπονδιακός Συντονιστής Αεροδιαστημικής:
Τα drones ήταν εδώ και πολύ καιρό πολλά περισσότερα από ένα ασαφές όραμα για το μέλλον ή ένα gadget για ερασιτέχνες πιλότους. Η οικονομία των drone είναι ένας μοχλός ανάπτυξης, δημιουργεί θέσεις εργασίας υψηλής ποιότητας και είναι μια αγορά με μέλλον. Η ομοσπονδιακή κυβέρνηση θα ήθελε να συμβάλει στην ανάπτυξη και χρήση συστημάτων μη επανδρωμένων αερομεταφορών στη Γερμανία. Στόχος της ομοσπονδιακής κυβέρνησης είναι τα drones και τα ταξί πτήσης να μπορούν να φύγουν από τα εργαστήρια και να πάνε στον αέρα. Με το σχέδιο δράσης σκιαγραφούμε το πλαίσιο: νομικά, κοινωνικά, υποδομές και περιβαλλοντικά συνειδητοποιημένα.

MEDIFLY ΑΜΒΟΥΡΓΟ

Επιτυχής λύση μεταφοράς για ιατρικά δείγματα
με Globe UAV Ceptor 8L Transport

Το κοινό ερευνητικό πρόγραμμα Medifly, που χρηματοδοτείται από το Ομοσπονδιακό Υπουργείο Μεταφορών και Ψηφιακής Υποδομής (BMVI), απέδειξε με επιτυχία τη χρήση μη επανδρωμένων

συστήματα αεροσκαφών (UAS) για την οξεία μεταφορά ιατρικών δειγμάτων στις 5 Φεβρουαρίου 2020 στο Αμβούργο.
Συνολικά έξι πτήσεις με drone πραγματοποιήθηκαν μεταξύ του νοσοκομείου Bundeswehr στο Wandsbek-Gartenstadt και του Marienkrankenhaus στο Hohenfelde σε απόσταση περίπου πέντε χιλιομέτρων (γραμμική απόσταση).
Το έργο έγινε, μεταξύ άλλων, το εξώφυλλο του Drohnen Magazin στο τεύχος 02/2020,
www.drohnenmagazin.com
και τα Drone στο τεύχος 03/2020,
www.drones-magazin.de
(Presse της Lufthansa Technik από 05.02.2020)

Βίντεο Medifly


Έργο Μεταφορών AED

MV|LIFE|DRONE
με το Πανεπιστήμιο του Greifswald

Φθινόπωρο 2019 - Globe UAVs Η Ceptor 8L Transport υποστήριξε το έργο MV|LIFE|DRONE για να εντοπίσει τα πλεονεκτήματα της μεταφοράς με drone σε σύγκριση με την κοινή μεταφορά με ασθενοφόρο στην αγροτική περιοχή.

Τηλεοπτικό ρεπορτάζ στο ZDF



Επιχείρηση drone στη Ρουμανία

Το βίντεο έχει καταγραφεί κατά τη διάρκεια μιας επιχείρησης στα βουνά της Ρουμανίας που υποστηρίζει το MOI και την Πυροσβεστική με UAV σε εκτιμώμενες άγριες πυρκαγιές.

Ενώ η πτήση με drone συμμετείχε στο σημείο, το κέντρο διοίκησης ήταν 25 χιλιόμετρα μακριά σε μια πόλη στον πυθμένα των βουνών.

14

Χρόνια στην Επιχείρηση

153 χλμ²

Δοκιμαστική περιοχή πτήσης

4.573

Ώρες στον αέρα

34

Εργα

Share by: