الحلول

مراقبة المحيط والممتلكات

طائرات بدون طيار للتحقق من الإنذار

تغطي حلول الطائرات بدون طيار Globe UAV مساحات كبيرة. يتم دمجها في نظام إنذار أو نظام إدارة فيديو موجود، وتوفر استجابة آلية من الأعلى في غضون دقائق ويتم تشغيلها بواسطة أفراد طاقم الأمن الحاليين.

يمكن الاختيار بين التكامل مع شبكة خلوية عامة أو شبكات LTE أو 5G Campus Networks خاصة. وإذا كان الأمر يتعلق بأسطول أو طائرة بدون طيار واحدة، فيمكن التحكم من مركز تشغيل واحد - قريب أو على بعد مئات الأميال. ويمكن توليد متوسط وقت طيران يتراوح بين 45 إلى 75 دقيقة.

مراقبة المسار

شبكات الطاقة والأنابيب والطرق السريعة أو السكك الحديدية

إن تغطية مسافة 20 كم في رحلة واحدة يختلف عن 10 مرات 2 كم.

تستخدم صناعة إمدادات الطاقة اليوم طائرات بدون طيار للتفتيش بالفعل، حيث تقوم بشكل أساسي بالقيادة من قطب إلى آخر لإعادة تشغيل الطائرة بدون طيار في كل مرة.
يتيح التشغيل من مركز القيادة تغطية مسافة 200 إلى 300 كيلومتر يوميًا، بمجرد تحديد مسار الرحلة.

في الماضي شاركت Globe UAV في العديد من عمليات POCs لرحلات BVLOS على طول خطوط الكهرباء، وسوف تأتي المهام التالية قريبًا...

إن تسجيل الكاميرا للمهمة هو الأساس لنجاح العملية - ونحن قادرون على تقديم الحل المناسب لتطبيقك.

عمليات ميناء الطائرات بدون طيار

عندما تكون هناك حاجة إلى ردود الفعل الفورية

عندما يصل الإنذار إلى القوات البرية في مركز القيادة، يتم نقل الوجهة تلقائيًا إلى محطة التحكم الأرضية "SkyGate 2.0" التي تقوم بتحميل مسار الرحلة إلى Ceptor 8L. بعد 20 ثانية، تنطلق الطائرة بدون طيار من "SkyPort" وتتجه إلى الموقع الذي جاء منه الإنذار - قبل موظفي الأمن، الذين هم على وشك جعل كلابهم تتبعهم. هذا سيناريو حقيقي يحمي أعضاء الموظفين، الذين يتم إعلامهم ببيانات الطائرات بدون طيار، قبل الوصول إلى مكان الحادث واكتشاف المتسللين بواسطة كاميرا حرارية أينما حاولوا الاختباء.

طورت شركة Globe UAV منافذ مختلفة للطائرات بدون طيار: منفذ متحرك يتم تثبيته في شاحنة، "SkyPort"، الذي يعمل في العديد من مناطق العالم، ومنفذ "TwinPort" المستقل

حلول رسم الخرائط

على وشك أن يأتي