Juli 2024 - Første europæiske certificering for en VTOL af det tyske Luftfahrtbundesamt (FAA) for BVLOS (Beyond Visual Line Of Sight) operationer i SAIL III niveau i henhold til EASA regler med vores ZERC.
Nu går vi på afstand...! Mere på vej!
Nov 2022 - Det tyske Luftfahrtbundesamt (FAA) certificerede Globe UAV-løsningen til BVLOS-operationer (Beyond Visual Line Of Sight) i SAIL III-niveau i henhold til EASA-reglerne.
Nødvendige procedurer som ERP, vejr, PIC og besætningsstyring samt kontrol før og efter flyveturen er indlejret i SkyGate Ground Control Station og reducerer administratorpapirarbejdet til nogle få klik.
Klar til at tilpasse driftstilladelsen til dit projekt til transport- eller overvågningsforanstaltninger.
Da vi startede systemudviklingen, var tanken en tidlig reaktion på hændelser - derfor er startproceduren for Skyporten nu optimeret og meget hurtigere end tidligere. En udløst alarm, et nødopkald eller en droneanmodning fra mobil vil starte Aquila eller Ceptor inden for 30 sekunder.
Falcks Ceptor V2 kørte mere end 180 km i forsøg den 14. februar 2021
Som en del af HealthDrone-projektet i samarbejde med blandt andet Odense Universitetshospital og Syddansk Universitet er Falck nu de første i Danmark til at gennemføre testflyvninger med droner i det fri og ude af syne. På sigt skal dronerne bruges til at transportere blodprøver og medicin, hvilket kan bidrage til hurtigere diagnosticering og behandling af patienter i fremtiden. Fremtidens sundhedsdroner er nu et skridt tættere på at blive en realitet. Falck har netop startet de første testflyvninger med droner i det fri, og hvor dronen flyver så langt væk, at den ikke længere kan ses af dronepiloten. Det er første gang, det er sket i Danmark. Testflyvningen foregår på Ærø og er en del af et projekt under navnet HealthDrone, som er støttet af Innovationsfonden. På sigt skal dronerne bruges til at flyve blodprøver fra Ærø og Svendborg til laboratoriet på Odense Universitetshospital.
Cementerer lederposition i Europa
Der er få steder i Europa, der har fået tilladelse til at flyve i åbent rum og ude af syne. Dermed er Falck og HealthDrone-projektet med til at cementere Danmarks position inden for Drone Flight yderligere. ”Vi er langt fremme i Danmark, hvad angår testflyvninger af droner, og med testflyvningerne på Ærø har vi taget et markant skridt.
Brugen af droner i sundhedsvæsenet har et enormt potentiale, der kan bringe borgere og patienter, der måtte bo langt fra det nærmeste sygehus, tættere på specialiseret hjælp. Derudover kan for eksempel blodprøver og medicin komme hurtigt frem. Det vil give en hurtigere diagnose og bedre behandling og vil gavne både patienterne og de offentlige sundhedsbudgetter,” siger Nicolai Søndergaard Laugesen, der er ansvarlig for Falcks droneprojekt. Droner skal transportere paramedicinere Falcks ambition er at gøre bemandede droner til en integreret del af sin ambulancetjeneste på sigt. Målet er, at de første borgere i 2025 skal behandles af paramedicinere, der flyver i droner. Selvom der stadig er lang vej igen, udvikler teknologien sig hurtigt.
Og testflyvningerne på Ærø er en vigtig del af den erfaringsopsamling, der er nødvendig for at finde ud af, hvordan droner kan integreres i særlige situationer. ”Vores mål er at få erfaring med, hvor og hvordan teknologien kan bruges i fremtidens ambulancekørsel. Vi har et godt samarbejde med Færdselsstyrelsen, som har været en vigtig samarbejdspartner, og sammen med forskere og sygehusvæsenet arbejder vi på at finde løsninger, der i sidste ende kommer patienterne til gode,” Nicolai Søndergaard Laugesen. HealthDrone er et samarbejde mellem Syddansk Universitet, Odense Universitetshospital og Svendborg Sygehus og Holo, Unifly, Scandinavian Avionics og Falck.
Projektet er støttet af Innovationsfonden med 14 mio. kroner.
Projektet løber over en 3-årig periode.
Köln / Nauen, 7. juni 2021 - Media Broadcast og Globe UAV har implementeret kontrollen af en drone til professionelle applikationer i et rent selvstændigt 5G-campusnetværk for første gang på verdensplan. Resultaterne af denne test danner grundlag for den videre udvikling af fremtidige brugsscenarier inden for områder som Industri 4.0, Public Safety eller medier, hvor kriterier som maksimal pålidelighed, ubegrænset tilgængelighed, lave latenstider og høje datahastigheder er blandt de grundlæggende krav .
Use casen blev udført i det selvstændige 5G campus netværk af Media Broadcast i Nauen nær Berlin, som kan bruges af virksomheder fra alle brancher til at teste deres egne applikationer både indendørs og udendørs på et areal på flere hundrede kvadratmeter under ægte forhold.
For at implementere Globe UAV-dronen blev forskellige parametre i 5G-kernenetværket oprindeligt tilpasset til flyets særlige krav. De efterfølgende test gav en omfattende viden, som nu bliver indarbejdet i den videre udvikling. De meget lave latenstider på 5G campus-netværket, som igen er væsentligt under latenserne for offentlige 5G-netværk, forbedrer dronens respons på kontrolkommandoer fra piloten mærkbart.
Takket være den meget høje båndbredde, som er ubegrænset tilgængelig i modsætning til offentlige netværk, er billedkvaliteten af de videosekvenser, der transmitteres i realtid af dronen, ekstrem høj. Med professionelle zoomobjektiver kan knivskarpe billeder med de mindste detaljer modtages selv på større afstande.
"I fremtiden vil droner spille en stadig vigtigere rolle i at understøtte produktionsprocesser, sikkerhedsapplikationer og mobilitetsspørgsmål. Vi er glade for, at vi kan støtte Globe UAV med vores 5G-campusnetværk for yderligere at fremme udviklingen af innovative dronesystemer og endda fejre en verdenspremiere sammen,” sagde Daniel Wolbers, projektleder for 5G-campusnetværk hos Media Broadcast.
“Droner i sikkerhedssektoren, perimeterbeskyttelse og BVLOS-flyvninger spiller en stadig vigtigere rolle. Mange industrielle kunder vil bruge 5G-standalone-netværk i fremtiden. Takket være den meget lave latens på mindre end 20 ms, kan kontrolinput til UAV'en og billedtransmissionen til jordstationen implementeres i realtid. Det betyder en enorm gevinst i sikkerhed”, siger Thomas Schommler, løsningskonsulent fra Globe UAV GmbH.
Regeringen vælger dronetransport (BMVI-handlingsplan dateret 13. maj 2020)
Forbundsminister Andreas Scheuer præsenterede i dag forbundsregeringens handlingsplan for ubemandede luftsystemer og innovative luftfartskoncepter for det føderale kabinet. Målet er at muliggøre brugen af droner – og i fremtiden også flyvetaxier – som almindelig transportform.
Andreas Scheuer, forbundsminister for transport og digital infrastruktur:
Vi ønsker at få droner – og i fremtiden også flytaxaer – sikre i luften. For eksempel transporterer droner hurtigt væsentlige medicinske varer derhen, hvor der er et presserende behov for dem. I stedet for at sidde fast i trafikken, flyver de over den på den korteste rute. Det er en stor gevinst, også for udbuddet af områder, der ellers er svære at nå. Det lægger vi grundlaget for med vores handlingsplan. Vi fremmer overgangen fra laboratorium til praksis. Samtidig skaber vi nye og klare strukturer for sikre droneflyvninger. Vi er nu klar til at tage ud i den tredje dimension.
Thomas Jarzombek, Federal Aerospace Coordinator:
Droner har længe været meget mere end en vag fremtidsvision eller en gadget for amatørpiloter. Droneøkonomien er en vækstdriver, skaber job af høj kvalitet og er et marked med fremtid. Forbundsregeringen vil gerne bidrage til udvikling og brug af ubemandede luftfartssystemer i Tyskland. Den føderale regerings mål er, at droner og flytaxier kan forlade laboratorierne og gå i luften. Med handlingsplanen skitserer vi rammerne: juridisk, socialt, infrastrukturelt og miljøbevidst.
Videoen er blevet optaget under en operation i de rumænske bjerge, der støtter MOI og brandvæsen med UAV'er ved skønnede vilde brande.
Mens droneflyvningen deltog på stedet, var kommandocentret 25 km væk i en by i bunden af bjergene.
År i erhvervslivet
Test flyveområde
Timer i luften
Projekter