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Vuelo vertical con BVLOS en SAIL III

Julio 2024 - Primera certificación europea para un VTOL por parte de la Luftfahrtbundesamt alemana (FAA) para operaciones BVLOS (Beyond Visual Line Of Sight) en nivel SAIL III según normativa EASA con nuestro ZERC.


¡Ahora vamos por las distancias...! ¡Habrá más!









BVLOS en SAIL III

Noviembre de 2022: la Luftfahrtbundesamt alemana (FAA) certificó la solución UAV Globe para operaciones BVLOS (más allá de la línea visual de visión) en el nivel SAIL III de acuerdo con las reglas EASA.
Los procedimientos necesarios, como ERP, clima, PIC y gestión de tripulación, así como los controles previos y posteriores al vuelo, están integrados en la estación de control terrestre SkyGate y reducen el papeleo administrativo a unos pocos clics.


Listo para adaptar la licencia de operación a su proyecto para medidas de transporte o vigilancia.

Pruebas de helicóptero en "Better Stay" Condiciones del "hogar"
La tormenta "Ignatz" generó excelentes condiciones de prueba con ráfagas de hasta 80 km/h (50 mph).


Secuencia de inicio optimizada

De alarma a vuelo en 30 segundos


Cuando comenzamos a desarrollar el sistema, la idea era dar una respuesta rápida a los incidentes, por lo que el procedimiento de arranque del Skyport ahora está optimizado y es mucho más rápido que antes. Una alarma disparada, una llamada de emergencia o una solicitud de dron por teléfono móvil lanzarán el Aquila o el Ceptor en 30 segundos.



















Falck alcanza un nuevo hito con drones sanitarios en Ærø



El Ceptor V2 de Falck recorrió más de 180 km en una prueba el 14 de febrero de 2021

En el marco del proyecto HealthDrone, en colaboración con el Hospital Universitario de Odense y la Universidad del Sur de Dinamarca, entre otros, Falck es ahora el primero en Dinamarca en realizar vuelos de prueba con drones al aire libre y fuera de la vista. A largo plazo, los drones se utilizarán para transportar muestras de sangre y medicamentos, lo que puede contribuir a un diagnóstico y tratamiento más rápidos de los pacientes en el futuro. Los drones sanitarios del futuro están ahora un paso más cerca de convertirse en realidad. Falck acaba de iniciar los primeros vuelos de prueba con drones al aire libre, en los que el dron vuela tan lejos que ya no puede ser visto por el piloto del dron. Es la primera vez que esto ocurre en Dinamarca. El vuelo de prueba se lleva a cabo en Ærø y forma parte de un proyecto llamado HealthDrone, que cuenta con el apoyo del Fondo de Innovación. A largo plazo, los drones se utilizarán para transportar muestras de sangre desde Ærø y Svendborg al laboratorio del Hospital Universitario de Odense.


Consolidando la posición de liderazgo en Europa


En Europa hay pocos lugares donde se han concedido permisos para realizar vuelos en espacios abiertos y fuera de la vista. Por ello, Falck y el proyecto HealthDrone contribuyen a consolidar aún más la posición de Dinamarca en el ámbito de los vuelos con drones. "En Dinamarca estamos muy por delante en cuanto a vuelos de prueba con drones y con los vuelos de prueba en Ærø hemos dado un paso importante.


El uso de drones en el ámbito sanitario tiene un enorme potencial, ya que puede acercar a los ciudadanos y pacientes que viven lejos del hospital más cercano a una ayuda especializada. Además, se pueden obtener rápidamente muestras de sangre y medicamentos, por ejemplo. Esto permitirá un diagnóstico más rápido y un mejor tratamiento, y beneficiará tanto a los pacientes como a los presupuestos de sanidad pública”, afirma Nicolai Søndergaard Laugesen, responsable del proyecto de drones de Falck. Los drones deben transportar a los paramédicos La ambición de Falck es convertir los drones tripulados en una parte integral de su servicio de ambulancias a largo plazo. El objetivo es que en 2025 los primeros ciudadanos sean tratados por paramédicos que vuelen en drones. Aunque todavía queda mucho camino por recorrer, la tecnología está evolucionando rápidamente.

Los vuelos de prueba en Ærø son una parte importante de la experiencia necesaria para descubrir cómo se pueden integrar los drones en situaciones especiales. “Nuestro objetivo es adquirir experiencia sobre dónde y cómo se puede utilizar la tecnología en los futuros servicios de ambulancia. Tenemos una buena colaboración con la Autoridad de Transporte de Dinamarca, que ha sido un socio importante, y junto con los investigadores y el servicio hospitalario, estamos trabajando para encontrar soluciones que en última instancia beneficien a los pacientes”, afirma Nicolai Søndergaard Laugesen. HealthDrone es una colaboración entre la Universidad del Sur de Dinamarca, el Hospital Universitario de Odense y el Hospital de Svendborg y Holo, Unifly, Scandinavian Avionics y Falck.


El proyecto cuenta con el apoyo del Fondo de Innovación con 14 millones de coronas danesas.

El proyecto tendrá una duración de 3 años.

Media Broadcast y Globe UAV implementan por primera vez el control de drones y la transmisión de imágenes en una red de campus 5G

Colonia/Nauen, 7 de junio de 2021 - Media Broadcast y Globe UAV han implementado por primera vez en todo el mundo el control de un dron para aplicaciones profesionales en una red de campus 5G puramente autónoma. Los resultados de esta prueba forman la base para el desarrollo de futuros escenarios de uso en áreas como la Industria 4.0, la seguridad pública o los medios de comunicación, donde criterios como la máxima fiabilidad, la disponibilidad sin restricciones, los tiempos de latencia bajos y las altas velocidades de datos se encuentran entre los requisitos básicos.

El caso de uso se llevó a cabo en la red de campus 5G independiente de Media Broadcast en Nauen, cerca de Berlín, que puede ser utilizada por empresas de todos los sectores para probar sus propias aplicaciones tanto en interiores como en exteriores en un área de varios cientos de metros cuadrados en condiciones reales.

Para implementar el dron Globe UAV, primero se adaptaron varios parámetros de la red central 5G a los requisitos especiales de la aeronave. Las pruebas posteriores proporcionaron amplios conocimientos que ahora se están incorporando al desarrollo posterior. Los tiempos de latencia muy bajos de la red del campus 5G, que nuevamente están significativamente por debajo de las latencias de las redes 5G públicas, mejoran notablemente la respuesta del dron a los comandos de control del piloto.

Gracias al gran ancho de banda, que a diferencia de las redes públicas está disponible sin restricciones, la calidad de imagen de las secuencias de vídeo transmitidas en tiempo real por el dron es extremadamente alta. Con objetivos zoom profesionales, se pueden captar imágenes nítidas con los detalles más pequeños incluso a grandes distancias.

“En el futuro, los drones desempeñarán un papel cada vez más importante en el apoyo a los procesos de producción, las aplicaciones de seguridad y las cuestiones de movilidad. Nos complace poder apoyar a Globe UAV con nuestra red de campus 5G para seguir impulsando el desarrollo de sistemas de drones innovadores e incluso celebrar juntos un estreno mundial”, afirmó Daniel Wolbers, director de proyectos de redes de campus 5G en Media Broadcast.

“Los drones desempeñan un papel cada vez más importante en el ámbito de la seguridad, la protección perimetral y los vuelos BVLOS. En el futuro, muchos clientes industriales utilizarán redes autónomas 5G. Gracias a la latencia muy baja de menos de 20 ms, las entradas de control al UAV y la transmisión de imágenes a la estación terrestre se pueden implementar en tiempo real. Esto supone una enorme ganancia en seguridad”, afirma Thomas Schommler, consultor de soluciones de Globe UAV GmbH.


Plan de acción para drones

La tercera dimensión de Scheuer


El Gobierno opta por el transporte con drones (plan de acción BMVI del 13 de mayo de 2020)
El Ministro Federal de Defensa, Andreas Scheuer, ha presentado hoy ante el Gabinete Federal el plan de acción del Gobierno Federal para sistemas aéreos no tripulados y conceptos de aviación innovadores, que pretende permitir el uso de drones y, en el futuro, también de taxis aéreos como medio de transporte habitual.

Andreas Scheuer, Ministro Federal de Transporte e Infraestructura Digital:
Queremos que los drones (y en el futuro también los taxis aéreos) puedan volar de forma segura. Por ejemplo, los drones pueden transportar rápidamente suministros médicos esenciales a donde se necesitan con urgencia. En lugar de quedarse atrapados en el tráfico, pueden sobrevolar el lugar por la ruta más corta. Esto supone un gran logro, también para el abastecimiento de zonas a las que de otro modo sería difícil llegar. Con nuestro plan de acción sentamos las bases para ello. Promovemos la transición del laboratorio a la práctica. Al mismo tiempo, estamos creando estructuras nuevas y claras para vuelos seguros con drones. Ahora estamos listos para despegar hacia la tercera dimensión.

Thomas Jarzombek, Coordinador Federal Aeroespacial:
Los drones son desde hace tiempo mucho más que una visión vaga del futuro o un artilugio para pilotos aficionados. La economía de los drones es un motor de crecimiento, crea puestos de trabajo de alta calidad y es un mercado con futuro. El Gobierno Federal quiere contribuir al desarrollo y uso de sistemas de aviación no tripulados en Alemania. El objetivo del Gobierno Federal es que los drones y los taxis voladores puedan salir de los laboratorios y volar. Con el plan de acción describimos el marco: legal, social, de infraestructura y medioambientalmente consciente.

MEDIFLY HAMBURGO

Solución de transporte exitosa para muestras médicas
Con el transporte UAV Ceptor 8L de Globe

El proyecto de investigación conjunto Medifly, financiado por el Ministerio Federal de Transporte e Infraestructura Digital (BMVI), demostró con éxito el uso de aviones no tripulados

Sistemas aéreos no tripulados (UAS) para el transporte agudo de muestras médicas el 5 de febrero de 2020 en Hamburgo.
En total se realizaron seis vuelos con drones entre el hospital de la Bundeswehr en Wandsbek-Gartenstadt y el Marienkrankenhaus en Hohenfelde, a una distancia de unos cinco kilómetros (distancia lineal).
El proyecto se convirtió, entre otras cosas, en el tema de portada de la revista Drohnen Magazin en el número 02/2020.
www.drohnenmagazin.com
y los Drones en el número 03/2020,
www.drones-magazin.de
(Prensa de Lufthansa Technik del 05.02.2020)

Vídeo Medifly


Proyecto de transporte AED

MV|VIDA|DRONE
con la Universidad de Greifswald

Otoño de 2019: los UAV Ceptor 8L Transport de Globe apoyaron el proyecto MV|LIFE|DRONE para identificar las ventajas del transporte con drones en comparación con el transporte común en ambulancia en áreas rurales.



Reportaje televisivo en ZDF



Operación de drones en Rumanía

El vídeo fue grabado durante una operación en las montañas rumanas en apoyo al Ministerio del Interior y al cuerpo de bomberos con vehículos aéreos no tripulados en incendios forestales estimados.

Mientras el vuelo del dron se realizaba en el lugar, el centro de comando estaba a 25 kilómetros de distancia, en un pueblo al pie de las montañas.

14

Años en el negocio

153 kilómetros²

Área de vuelo de prueba

4.573

Horas en el aire

34

Proyectos

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