სიახლეები

VTOL BVLOS SAIL III-ში

2024 წლის ივლისი - პირველი ევროპული სერთიფიკატი VTOL-ისთვის გერმანიის Luftfahrtbundesamt-ის (FAA) მიერ BVLOS (ხედვის ხაზის მიღმა) ოპერაციებისთვის SAIL III დონეზე EASA-ს წესების შესაბამისად ჩვენს ZERC-თან.

ახლა მივდივართ დისტანციებზე...! უფრო მეტი მოვა!

·

BVLOS SAIL III-ში

2022 წლის ნოემბერი - გერმანულმა Luftfahrtbundesamt-მა (FAA) დაამტკიცა Globe UAV გადაწყვეტა BVLOS (Beyond Visual Line Of Sight) ოპერაციებისთვის SAIL III დონეზე EASA წესების მიხედვით.
საჭირო პროცედურები, როგორიცაა ERP, ამინდის, PIC და ეკიპაჟის მენეჯმენტი, ისევე როგორც ფრენის წინ და შემდგომი შემოწმებები ჩართულია SkyGate Ground Control Station-ში და ამცირებს ადმინისტრაციულ დოკუმენტაციას რამდენიმე დაწკაპუნებამდე.

მზად არის ადაპტირდეს ექსპლუატაციის ლიცენზია თქვენი პროექტისთვის სატრანსპორტო ან სათვალთვალო ღონისძიებებისთვის.

Copter testing at "better stay home" conditions
Storm "Ignatz" delivered some excellent testing conditions with gusts up to 80km/h (50mph).

Falck აღწევს ახალ ეტაპს ჯანმრთელობის დრონებით Ærø-ზე

·

როგორც HealthDrone პროექტის ნაწილი, სხვათა შორის, ოდენსეს საუნივერსიტეტო ჰოსპიტალთან და სამხრეთ დანიის უნივერსიტეტთან თანამშრომლობით, ფალკი ახლა პირველია დანიაში, რომელიც ატარებს სატესტო ფრენებს დრონებით ღია ცის ქვეშ და მხედველობის მიღმა. გრძელვადიან პერსპექტივაში, დრონები გამოყენებული იქნება სისხლის ნიმუშებისა და მედიკამენტების ტრანსპორტირებისთვის, რამაც შესაძლოა ხელი შეუწყოს პაციენტების უფრო სწრაფ დიაგნოზს და მკურნალობას მომავალში. მომავლის ჯანმრთელობის დრონები ახლა ერთი ნაბიჯით მიუახლოვდა რეალობას. ფალკმა ახლახან დაიწყო პირველი სატესტო ფრენები დრონებით ღია ცის ქვეშ და სად დაფრინავს დრონი ისე შორს, რომ მას ვეღარ ხედავს დრონის პილოტი. ეს პირველი შემთხვევაა დანიაში. სატესტო ფრენა ხდება Ærø-ზე და არის პროექტის ნაწილი, სახელწოდებით HealthDrone, რომელსაც მხარს უჭერს ინოვაციების ფონდი. გრძელვადიან პერსპექტივაში, დრონები გამოიყენებენ სისხლის ნიმუშების გადასაფრენად აეროდან და სვენდბორგიდან ოდენსეს საუნივერსიტეტო საავადმყოფოს ლაბორატორიაში.

ლიდერული პოზიციის გამყარება ევროპაში

ევროპაში არის რამდენიმე ადგილი, რომელსაც მინიჭებული აქვს ნებართვა ფრენების განხორციელების ღია სივრცეში და მხედველობის მიღმა. ამრიგად, Falck და HealthDrone პროექტი ხელს უწყობს დანიის პოზიციის განმტკიცებას Drone Flight-ში. „ჩვენ ბევრად წინ ვართ დანიაში დრონების სატესტო ფრენების თვალსაზრისით და აეროზე სატესტო ფრენებით ჩვენ მნიშვნელოვანი ნაბიჯი გადავდგით.

დრონების გამოყენებას ჯანდაცვის სფეროში უზარმაზარი პოტენციალი აქვს, რომელსაც შეუძლია მოქალაქეები და პაციენტები, რომლებიც შეიძლება ცხოვრობენ უახლოეს საავადმყოფოდან შორს, მიუახლოვდეს სპეციალიზებულ დახმარებას. გარდა ამისა, სისხლის ნიმუშები და მედიკამენტები, მაგალითად, შეიძლება სწრაფად გამოჩნდეს. ეს უზრუნველყოფს უფრო სწრაფ დიაგნოზს და უკეთეს მკურნალობას და სარგებელს მოუტანს როგორც პაციენტებს, ასევე საზოგადოებრივი ჯანდაცვის ბიუჯეტს“, - ამბობს ნიკოლაი სონდერგაარდ ლაუგესენი, რომელიც პასუხისმგებელია ფალკის დრონის პროექტზე. დრონებმა უნდა გადაიყვანონ პარამედიკები ფალკის ამბიციაა პილოტირებული თვითმფრინავები გრძელვადიან პერსპექტივაში სასწრაფო დახმარების სამსახურის განუყოფელ ნაწილად აქციოს. მიზანია, რომ 2025 წლისთვის პირველ მოქალაქეებს დრონებით მოფრენილი მედპერსონალი უმკურნალონ. მიუხედავად იმისა, რომ ჯერ კიდევ დიდი გზაა გასავლელი, ტექნოლოგია სწრაფად ვითარდება.

სატესტო ფრენები Ærø-ზე არის გამოცდილების შეგროვების მნიშვნელოვანი ნაწილი, რომელიც აუცილებელია იმის გასარკვევად, თუ როგორ შეიძლება დრონების ინტეგრირება სპეციალურ სიტუაციებში. „ჩვენი მიზანია მივიღოთ გამოცდილება იმის შესახებ, თუ სად და როგორ შეიძლება ამ ტექნოლოგიის გამოყენება სასწრაფო დახმარების სამომავლო მომსახურებაში. ჩვენ კარგი თანამშრომლობა გვაქვს დანიის სატრანსპორტო ორგანოსთან, რომელიც იყო მნიშვნელოვანი პარტნიორი, და მკვლევარებთან და საავადმყოფოს სამსახურთან ერთად, ვმუშაობთ იმ გადაწყვეტილებების პოვნაზე, რომლებიც საბოლოოდ სარგებელს მოუტანს პაციენტებს, ”- Nicolai Søndergaard Laugesen. HealthDrone არის სამხრეთ დანიის უნივერსიტეტის, ოდენსეს საუნივერსიტეტო ჰოსპიტალისა და სვენდბორგის საავადმყოფოსა და Holo, Unifly, Scandinavian Avionics და Falck-ის თანამშრომლობა.

პროექტს მხარს უჭერს ინოვაციების ფონდი 14 მილიონი DKK. კრონა.

პროექტი 3 წლიან პერიოდს მოიცავს.

Media Broadcast და Globe UAV პირველად ახორციელებენ დრონის კონტროლს და გამოსახულების გადაცემას 5G კამპუსის ქსელში.

Cologne / Nauen, June 7th, 2021 - Media Broadcast and Globe UAV have implemented the control of a drone for professional applications in a pure standalone 5G campus network for the first time worldwide. The results of this test form the basis for the further development of future usage scenarios in areas such as Industry 4.0, Public Safety or media, where criteria such as maximum reliability, unrestricted availability, low latency times and high data rates are among the basic requirements.

The use case was carried out in the standalone 5G campus network of Media Broadcast in Nauen near Berlin, which can be used by companies from all industries to test their own applications both indoors and outdoors on an area of ​​several hundred square meters under real conditions.

To implement the Globe UAV drone, various parameters of the 5G core network were initially adapted to the special requirements of the aircraft. The subsequent tests provided extensive knowledge, which is now being incorporated into further development. The very low latency times of the 5G campus network, which are again significantly below the latencies of public 5G networks, noticeably improve the drone's response to control commands from the pilot.

Thanks to the very high bandwidth, which is unrestricted available in contrast to public networks, the image quality of the video sequences transmitted in real time by the drone is extremely high. With professional zoom lenses, razor-sharp images with the smallest details can be received even at greater distances.

“In the future, drones will play an increasingly important role in supporting production processes, security applications and mobility issues. We are pleased that we can support Globe UAV with our 5G campus network to further advance the development of innovative drone systems and even celebrate a world premiere together, ”said Daniel Wolbers, project manager for 5G campus networks at Media Broadcast.

“Drones in the security sector, perimeter protection and BVLOS flights are playing an increasingly important role. Many industrial customers will use 5G standalone networks in the future. Thanks to the very low latency of less than 20ms, control inputs to the UAV and the image transmission to the ground station can be implemented in real time. This means an enormous gain in safety ”, says Thomas Schommler, Solution Consultant from Globe UAV GmbH.

დრონების სამოქმედო გეგმა

Schueer-ის მესამე განზომილება

მთავრობა ირჩევს დრონით ტრანსპორტირებას (BMVI სამოქმედო გეგმა, დათარიღებული 2020 წლის 13 მაისი)
ფედერალურმა მინისტრმა ანდრეას შუერმა დღეს ფედერალურ კაბინეტს წარუდგინა ფედერალური მთავრობის სამოქმედო გეგმა უპილოტო საჰაერო სისტემებისა და ინოვაციური ავიაციის კონცეფციებისთვის. მიზანია დრონების - და სამომავლოდ ასევე საფრენი ტაქსების - როგორც ტრანსპორტის რეგულარული რეჟიმის გამოყენება.

ანდრეას შუერი, ტრანსპორტისა და ციფრული ინფრასტრუქტურის ფედერალური მინისტრი:
ჩვენ გვინდა, რომ დრონები - და სამომავლოდ ასევე საფრენი ტაქსები - უსაფრთხო ჰაერში შევიყვანოთ. მაგალითად, დრონები სწრაფად გადააქვთ საჭირო სამედიცინო საქონელს იქ, სადაც ისინი სასწრაფოდ არის საჭირო. ტრაფიკში ჩარჩენის ნაცვლად, უმოკლეს მარშრუტზე დაფრინავენ მასზე. ეს არის დიდი გამარჯვება, ასევე იმ ტერიტორიების მიწოდებისთვის, რომლებიც სხვაგვარად ძნელად მისადგომია. ჩვენ ამას საფუძველს ვაძლევთ ჩვენი სამოქმედო გეგმით. ჩვენ ხელს ვუწყობთ ლაბორატორიიდან პრაქტიკაზე გადასვლას. ამავდროულად, ჩვენ ვქმნით ახალ და მკაფიო სტრუქტურებს უსაფრთხო დრონით ფრენებისთვის. ჩვენ ახლა მზად ვართ მესამე განზომილებაში ასასვლელად.

თომას ჯარზომბეკი, ფედერალური საჰაერო კოსმოსური კოორდინატორი:
დრონი უკვე დიდი ხანია ბევრად მეტია, ვიდრე მომავლის ბუნდოვანი ხედვა ან სამოყვარულო პილოტების გაჯეტი. დრონის ეკონომიკა არის ზრდის მამოძრავებელი ძალა, ქმნის მაღალი ხარისხის სამუშაო ადგილებს და არის ბაზარი, რომელსაც აქვს მომავალი. ფედერალურ მთავრობას სურს თავისი წვლილი შეიტანოს გერმანიაში უპილოტო საავიაციო სისტემების განვითარებასა და გამოყენებაში. ფედერალური მთავრობის მიზანია, რომ თვითმფრინავებმა და საფრენმა ტაქსებმა შეძლონ ლაბორატორიების დატოვება და ჰაერში გასვლა. სამოქმედო გეგმით ჩვენ გამოვყოფთ ჩარჩოს: იურიდიულად, სოციალურად, ინფრასტრუქტურულად და ეკოლოგიურად გაცნობიერებული.