NAUJIENOS

VTOL BVLOS burėje III

2024 m. liepos mėn. – Vokietijos Luftfahrtbundesamt (FAA) pirmasis Europos VTOL sertifikatas, skirtas BVLOS (beyond Visual Line Of Sight) operacijoms SAIL III lygyje pagal EASA taisykles su mūsų ZERC.

Dabar einame į atstumus...! Bus daugiau!



BVLOS SAIL III

2022 m. lapkritis – Vokietijos Luftfahrtbundesamt (FAA) pagal EASA taisykles sertifikavo „Globe“ UAV sprendimą, skirtą BVLOS (beyond Visual Line Of Sight) operacijoms SAIL III lygyje.
Reikalingos procedūros, pvz., ERP, orai, PIC ir įgulos valdymas, taip pat patikrinimai prieš ir po skrydžio, yra įterptos į „SkyGate“ antžeminę valdymo stotį ir sumažina administravimo dokumentų tvarkymą iki kelių paspaudimų.

Pasiruošę pritaikyti jūsų projekto veiklos licenciją transporto ar stebėjimo priemonėms.

Kopterio bandymai „geresnė viešnagė namų“ sąlygomis
Audra „Ignatz“ suteikė puikių bandymų sąlygų, kai gūsiai siekė 80 km/h (50 mylių per valandą).

„Falck“ pasiekė naują etapą naudodamas sveikatos dronus Ærø



Vykdydamas „HealthDrone“ projektą, bendradarbiaujant, be kita ko, su Odensės universitetine ligonine ir Pietų Danijos universitetu, „Falck“ dabar pirmasis Danijoje atlieka bandomuosius skrydžius su dronais atvirame ore ir nepastebimoje vietoje. Ilgainiui dronai bus naudojami kraujo mėginiams ir vaistams gabenti, o tai ateityje gali prisidėti prie greitesnės pacientų diagnostikos ir gydymo. Ateities sveikatos dronai dabar yra vienu žingsniu arčiau, kad taptų realybe. „Falck“ ką tik pradėjo pirmuosius bandomuosius skrydžius su bepiločiais orlaiviais po atviru dangumi ir ten, kur dronas skrenda taip toli, kad jo nebemato drono pilotas. Tai pirmas kartas, kai tai atsitiko Danijoje. Bandomasis skrydis vyksta Ærø ir yra projekto „HealthDrone“, kurį remia Inovacijų fondas, dalis. Ilgainiui dronai bus naudojami kraujo mėginiams iš Ærø ir Svendborg skraidinti į Odensės universitetinės ligoninės laboratoriją.

Cementuoja lyderio pozicijas Europoje

Europoje yra nedaug vietų, kurioms buvo išduoti leidimai vykdyti skrydžius atviroje erdvėje ir už akių. Taigi „Falck“ ir „HealthDrone“ projektas padeda dar labiau sustiprinti Danijos poziciją „Drone Flight“. „Danijoje esame toli priekyje pagal bepiločių orlaivių bandomuosius skrydžius, o bandomaisiais skrydžiais Ærø žengėme reikšmingą žingsnį.

Dronų naudojimas sveikatos priežiūros srityje turi didžiulį potencialą, kuris gali priartinti piliečius ir pacientus, kurie gali gyventi toli nuo artimiausios ligoninės, gauti specializuotą pagalbą. Be to, greitai gali pasirodyti, pavyzdžiui, kraujo mėginiai ir vaistai. Tai suteiks greitesnę diagnozę ir geresnį gydymą bei bus naudinga tiek pacientams, tiek visuomenės sveikatos biudžetui “, - sako Nicolai Søndergaard Laugesen, atsakingas už Falck dronų projektą. Bepiločiai orlaiviai turi gabenti paramedikus „Falck“ siekia, kad pilotuojami dronai ilgainiui taptų neatskiriama greitosios pagalbos tarnybos dalimi. Siekiama, kad iki 2025 metų pirmuosius piliečius gydytų bepiločiais orlaiviais skraidantys paramedikai. Nors laukia dar ilgas kelias, technologijos sparčiai vystosi.

O bandomieji skrydžiai Ærø yra svarbi patirties, būtinos norint išsiaiškinti, kaip dronai gali būti integruoti ypatingose situacijose, dalis. „Mūsų tikslas – įgyti patirties, kur ir kaip technologija gali būti panaudota būsimose greitosios medicinos pagalbos tarnybose. Gerai bendradarbiaujame su Danijos transporto tarnyba, kuri buvo svarbus partneris, ir kartu su tyrėjais bei ligoninės tarnyba stengiamės rasti sprendimus, kurie galiausiai būtų naudingi pacientams “, - Nicolai Søndergaard Laugesen. „HealthDrone“ yra Pietų Danijos universiteto, Odensės universitetinės ligoninės ir Svendborgo ligoninės bei Holo, Unifly, Scandinavian Avionics ir Falck bendradarbiavimas.

Projektą remia Inovacijų fondas 14 mln. DKK. kronų.

Projektas vykdomas 3 metus.

„Media Broadcast“ ir „Globe UAV“ pirmą kartą įgyvendina dronų valdymą ir vaizdo perdavimą 5G universiteto tinkle

Kelnas / Nauenas, 2021 m. birželio 7 d. – „Media Broadcast“ ir „Globe UAV“ pirmą kartą visame pasaulyje įdiegė profesionaliam naudojimui skirto drono valdymą visiškai atskirame 5G miestelio tinkle. Šio testo rezultatai sudaro pagrindą tolesniam būsimų naudojimo scenarijų plėtojimui tokiose srityse kaip Pramonė 4.0, Visuomenės saugumas ar žiniasklaida, kur tokie kriterijai kaip maksimalus patikimumas, neribotas pasiekiamumas, mažas delsos laikas ir didelis duomenų perdavimo greitis yra vieni pagrindinių reikalavimų. .

Naudojimo atvejis buvo atliktas atskirame „Media Broadcast“ 5G miestelio tinkle Nauene netoli Berlyno, kurį gali naudoti visų pramonės šakų įmonės, kad išbandytų savo programas tiek viduje, tiek lauke kelių šimtų kvadratinių metrų plote. sąlygas.

Norint įdiegti bepilotį orlaivį „Globe“, įvairūs 5G pagrindinio tinklo parametrai iš pradžių buvo pritaikyti ypatingiems lėktuvo reikalavimams. Vėlesni bandymai suteikė daug žinių, kurios dabar įtraukiamos į tolesnę plėtrą. Labai mažas 5G miestelio tinklo delsos laikas, kuris vėlgi gerokai mažesnis už viešųjų 5G tinklų delsą, pastebimai pagerina drono reakciją į piloto valdymo komandas.

Dėl labai didelio pralaidumo, kuris yra neribojamas, priešingai nei viešuosiuose tinkluose, drono realiu laiku perduodamų vaizdo sekų vaizdo kokybė yra itin aukšta. Profesionalūs priartinimo objektyvai leidžia gauti skutimosi aštrius vaizdus su mažiausiomis detalėmis net ir didesniu atstumu.

„Ateityje dronai vaidins vis svarbesnį vaidmenį palaikant gamybos procesus, saugumo programas ir mobilumo problemas. Džiaugiamės, kad galime paremti „Globe UAV“ savo 5G miestelio tinklu, kad galėtume toliau plėtoti novatoriškas dronų sistemas ir net kartu švęsti pasaulinę premjerą“, – sakė Danielis Wolbersas, „Media Broadcast“ 5G miestelio tinklų projektų vadovas.

„Vis svarbesnį vaidmenį atlieka dronai saugumo sektoriuje, perimetro apsauga ir BVLOS skrydžiai. Daugelis pramonės klientų ateityje naudosis atskirais 5G tinklais. Dėl labai mažo, mažesnio nei 20 ms delsos, valdymo įvestis į UAV ir vaizdo perdavimas į antžeminę stotį gali būti įgyvendinami realiu laiku. Tai reiškia didžiulį saugumo padidėjimą“, – sako Thomas Schommler, Globe UAV GmbH sprendimų konsultantas.

Veiksmų planas dėl dronų

Scheuerio trečiasis matmuo

Vyriausybė pasirenka bepiločių orlaivių transportą (2020 m. gegužės 13 d. BMVI veiksmų planas)
Šiandien federalinis ministras Andreasas Scheueris Federaliniam kabinetui pristatė Federalinės vyriausybės veiksmų planą dėl nepilotuojamų aviacijos sistemų ir naujoviškų aviacijos koncepcijų. Siekiama, kad bepiločiai orlaiviai – o ateityje ir skrydžio taksi – būtų galima naudoti kaip įprastą transporto priemonę.

Andreas Scheuer, Federalinis transporto ir skaitmeninės infrastruktūros ministras:
Norime, kad bepiločiai orlaiviai – o ateityje ir skrydžio taksi – būtų saugūs. Pavyzdžiui, dronai greitai nugabena būtiniausias medicinos prekes ten, kur jų skubiai reikia. Užuot įstrigę eisme, jie skrenda per jį trumpiausiu maršrutu. Tai didelis laimėjimas, taip pat tiekiant sritis, kurias kitaip sunku pasiekti. Mes tam padedame savo veiksmų planu. Skatiname perėjimą nuo laboratorijos prie praktikos. Kartu kuriame naujas ir aiškias struktūras saugiems bepiločių orlaivių skrydžiams. Dabar esame pasirengę pakilti į trečią dimensiją.

Thomas Jarzombek, federalinis aviacijos ir kosmoso koordinatorius:
Dronai jau seniai buvo kur kas daugiau nei miglota ateities vizija ar įtaisas pilotams mėgėjams. Bepiločių orlaivių ekonomika yra augimo variklis, kuria aukštos kokybės darbo vietas ir yra rinka, turinti ateitį. Federalinė vyriausybė norėtų prisidėti prie nepilotuojamų aviacijos sistemų kūrimo ir naudojimo Vokietijoje. Federalinės vyriausybės tikslas – kad dronai ir skrydžio taksi galėtų palikti laboratorijas ir pakilti į orą. Veiksmų planu nubrėžiame pagrindą: teisiškai, socialiai, infrastruktūriškai ir aplinkai sąmoningai.